Aumento do preço do petróleo pode provocar o Armagedom

Apenas cogitacoes:

 

Ler este artigo abixo ajudará a entender o Apocalipse. O petróleo árabe é um fator capaz de provocar o ARMAGEDOM. Se o preço aumentar demais as nações ocidentais poderão se sentir obrigadas a invadir os poços de petróleo. O ocidente não permitira que os árabes respondam as suas ameaças de boicote, provocando uma bancarrota na Europa e EUA. 

Do lado de la viria uma forte reação por parte dos aliados dos orientais (China, Russia), que também sao dependentes deste ouro negro.

Talvez seja esta a solução a ser apresentada pelo anticristo para solucionar os problemas econômicos do ocidente.

As reações bélicas dos orientais explicaria os textos bíblicos que afirmam ser esta uma solução temporária.

 

Ubirajara Crespo  

 

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RIO - A escalada dos preços do petróleo este ano — o barril do tipo Brent, referência no mercado internacional, já subiu mais de 15% — acendeu o sinal de alerta de economistas e líderes mundiais para os riscos do impacto em uma economia global ainda muito frágil, com os Estados Unidos registrando elevado desemprego e a Europa à beira de nova recessão. Já há quem diga até que o petróleo substituiu a crise da dívida da Grécia como fonte de incertezas.

Em 2012, o preço médio do barril do tipo Brent chega a US$ 117,21, segundo agência Bloomberg até o último dia 28, bem acima da média de US$ 108,77 do ano passado. Especialistas estimam que, se esta diferença de preços (US$ 8,94) se mantiver até o fim do ano, significará perda de até US$ 562 bilhões no Produto Interno Bruto (PIB, conjunto de bens e riquezas produzidos num país) mundial em 2013. Ou seja, 1% do PIB global. Se levar em conta alta de US$ 17,85 no preço, entre o fim de 2011 (US$ 106,31) e o dia 28 de março (US$ 124,26), até US$ 1,122 trilhão pode virar pó no próximo ano.

Os cálculos da redução do PIB são do economista Daniel Sousa, professor de pós-graduação em Política e Negócios do Clio Internacional, com base em estudo do professor da Universidade de Utah Mingqi Li e em números do Fundo Monetário Internacional (FMI). O chinês avaliou o período entre 1971 e 2010 e conclui que uma alta de US$ 10 no preço do petróleo está associada a uma retração de 0,4% a 1% do PIB mundial no ano seguinte.

A continuidade do cenário de alta de preços abre a possibilidade de um período de “estagflação” — inflação elevada com crescimento baixo. E aqui no Brasil a indústria ligada ao petróleo começou a sentir no bolso o impacto. O custo maior da nafta e dos derivados plásticos já chega a 18% neste ano.

‘Saída da UTI’ seria prejudicada

Vários estudos estimam o impacto do petróleo caro. Na última quinta-feira, a Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Econômico (OCDE) — que reúne os países desenvolvidos — divulgou que a recente alta dos preços do petróleo pode tirar de 0,1% a 0,2% do crescimento da economia de seus Estados-membros em 2013. Já a agência Fitch projeta que, se o barril tiver preço médio de US$ 150 este ano, o PIB mundial teria queda de 0,4% em 2012 e 0,4% em 2013. No caso do Brasil, a perda seria de 0,7% e 1,3%, respectivamente. O Goldman Sachs, por sua vez, estima que a alta de 10% do preço do petróleo significa perda entre 0,2% e 0,4% do PIB americano este ano e no próximo, respectivamente. Na Europa, o impacto seria de 0,2% este ano e quase zero em 2013.

— A nova alta do petróleo ocorre num momento delicado, em que os Estados Unidos estão se recuperando e a Europa sofre com instabilidade. A economia mundial está saindo da UTI, e pisar em um tubo de oxigênio pode ser complicado. Podemos viver um novo período de “estagflação”, que ocorre após altas do preço do petróleo, que seria uma pitada de sal na atual crise — afirma o professor da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade (FEA) da USP Simão Davi Silber.

Com crise no Irã, cotação de US$ 200

As incertezas em relação ao Irã, e a demanda de países emergentes têm puxado a alta da commodity. Em relatório recente, o HSBC afirmou que “O petróleo é a nova Grécia”. E a instabilidade em torno do preço vai continuar com força. Daniel Sousa lembra que só haverá decisão sobre uma intervenção no Irã após as eleições nos EUA, em novembro.

— Hoje os estoques de petróleo estão altos, mas são estratégicos, usados em situações emergenciais. A crise no Oriente Médio pode desorganizar a oferta, levando a cotação para algo entre US$ 160 e US$ 200. Com isso, pode-se repetir o cenário dos anos 80, que é recessão com inflação. Os governos teriam de elevar os juros, aprofundando a crise — diz Carlos Langoni, diretor do Centro de Economia Mundial da Fundação Getulio Vargas (FGV).

Segundo o economista Jeff Rubin, o mundo deve se preparar para uma nova realidade: a energia cara. Ele não acredita em escassez do óleo, mas lembra que os locais de onde se espera aumento de produção — como o pré-sal do Brasil — exigem custo maior.

— O preço do petróleo a três dígitos não é mais um fenômeno cíclico, mas um estado permanente. E vai limitar o crescimento da economia — aponta Rubin, que prevê que o barril alcance cerca de US$ 150 até o fim do ano.

De acordo com Luiz Carlos Prado, professor do Instituto de Economia da UFRJ, a inflação já está alta no mundo inteiro, em relação ao nível atual de atividade econômica:

— A “estagflação” seria um risco real (se o preço do petróleo disparar).

Como insumo básico, o petróleo influencia os custos de toda a economia, levando à alta de preços e pressão sobre a inflação. Tradicionalmente, bancos centrais elevam juros neste cenário, mas Silber diz não saber como seria a reação agora:

— Os BCs estão dispostos hoje a aceitar uma inflação mais alta.

No Brasil, o impacto da alta do petróleo é amenizado pela política de preços de longo prazo da Petrobras, que não repassa flutuações diárias. Mas, com um novo patamar, ficará impossível para a estatal não reajustar a gasolina, diz Langoni. Sousa afirma ainda que o Brasil não ficará imune, já que os países desenvolvidos vão crescer menos:

— O petróleo mais caro afeta a economia mundial, pelo lado da oferta, porque aumenta custos. As empresas gastam mais para produzir o mesmo ou até menos.

*Esta reportagem foi publicada no vespertino para trablet "O Globo a Mais".
 

OS VERDADEIROS EVANGÉLICOS - Esclarecimento

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O cartaz introduzino neste vídeo ainda é de autoria desconhecida

O SUCESSO DA IGREJA PERSEGUIDA

SOCORRAMOS À IGREJA

A definição bíblica para o sucesso não é a mesma que aprendemos no mundo dos negócios. Sucesso, para Deus, é realizar a sua missão custe o que custar.

Avaliado pelo mundo business Jesus foi um grande fracasso, mas, segundo Deus, um exemplo de alguém que chegou onde deveria chegar. Não tinha onde reclinar a cabeça, era rejeitado, excluído, perdeu a eleição da vida para Barrabás, foi escarnecido e contado entre os transgressores. Você esta disposto a ser como ele? Ou prefere ser como o .......?

Cuidado, a própria instituição religiosa perseguirá os santos. Quem crucificou a Jesus foi o grupo religioso! Considerado o equivalente a Igreja de hoje.

De que adianta ganhar o mundo inteiro e perder a sua alma (o controle sobre si mesmo)? Se der para ganhar os dois, melhor. Sem negociar valores fica difícil. O sistema é manipulado pelo diabo, e só tem lugar para quem segue as suas regras.

Se fidelidade for o motivo da perseguição, estamos no caminho certo. Não é pra menos, pois a mensagem de Cristo quebra paradigmas, rompe estruturas malignas, resiste ao diabo, desfaz laços com a violência, com a injustiça e com o desamor.

Guardando os limites da contextualização, não podemos esperar outra coisa, senão resistência. Todos que tentam viver piedosamente em Cristo Jesus serão perseguidos (2Timoteo 3.12).

Isto vale também para as Igrejas do mundo ocidental, onde para ser aceita, deve ceder. A perseguição está em toda parte, só muda de roupa, mas não de coração e propósito.

Aqui o inimigo tenta nos encantar, lá nos despreza e acolá nos persegue, acorrenta e mata. Se não há perseguição, quem vestiu a roupa certa, mas mantém o coração errado, somos nós.

Igreja, não chore por causa da rejeição, chore por causa da infidelidade.

Ubirajara Crespo

Dose Certa

O arrependimento e a dose certa e o remorso a errada.

2Reis 18.5. No SENHOR Deus de Israel confiou, de maneira que depois dele não houve quem lhe fosse semelhante entre todos os reis de Judá, nem entre os que foram antes dele.

No SENHOR Deus de Israel confiou, de maneira que depois dele não houve quem lhe fosse semelhante entre todos os reis de Judá, nem entre os que foram antes dele.
2 Reis 18:5

Sem duvida alguma Ezequias tem seu nome escrito nesta lista de reformadores. O Reino do Sul, ao qual comandava, era o que sobrou do povo escolhido por Deus, mas que caminhava trôpego e cambaleante na fé. Israel, o chamado Reino do Norte ja havia sido praticamente extinto.

Como um rapaz de 25 anos mudaria o rumo daquela procissao? Foi o tamanho do compromisso de Ezequias que motivou tamanha reforma. Por amar ao Senhor o Rei colocou a casa em ordem depois de fazer uma grande fachina.

O destaque ficou com Neustã, cujo significado eh "um pedaco de bronze", com o qual Moises construiu uma serpente. Para ela deveriam olhar, aqueles que desejassem ser curados.

Enquanto explicava a sua missao, Jesus prometia salvar a todos que para ele olhassem, validando assim o ato de Moises. O que ha 700 anos foi usado como remedio, se transformou em doenca. Dose, frequencia e via de administracao incorretas, puseram em coma toda a nacao. O arrependimento levanta da queda, mas se for administrado em altas doses, se transforma em remorso e pode ser letal. O remorso eh o seu efeito assassino. Judas que o diga.

O processo de ambos iniciam da mesma maneira: Reconhecimento do erro, a admissão do pecado, sensação de culpa e vergonha. A partir dai, tomam rumos totalmente diferentes. 

O remorso intensifica a sensação de culpa, aumenta o volume de voz do acusador, gera condenação, medo, opressão, autocomiseracao e morte.

O arrependimento, no entanto, segue uma estrada diferente: Livra-nos da culpa e do medo, gera iniciativas de restituição para o lesado, libera do peso emocional, transforma condenação em justificação e a opressão em alegria. 

No final desta estrada a vergonha perde a sua forca e o pecado a sua influencia. 

Ubirajara Crespo

Notícias: Aeroporto em Guarujá

Guarujá terá aeroporto para 1 milhão de passageiros até a Copa de 2014

Força Aérea Brasileira vai ceder área de 200 mil m ² da Base de Santos para a prefeitura; contrato será assinado em maio

Nataly Costa - O Estado de S. Paulo

SÃO PAULO - O Guarujá, na Baixada Santista, vai ganhar um aeroporto para 1 milhão de passageiros até a Copa de 2014. O terminal será criado em um anexo da Base Aérea de Santos que, apesar do nome, fica no município vizinho. Dos mais de 2 milhões de metros quadrados da instalação militar, o aeroporto vai usar cerca de 200 mil m² - área similar à do Parque da Independência, em São Paulo. As obras começam em 2013.

Uma licitação será aberta neste ano para oferecer o projeto, já pronto, à iniciativa privada. O documento final de concessão de uso será assinado entre a prefeitura e a Força Aérea Brasileira em maio.

Estudos de demanda feitos pela prefeitura do Guarujá em parceria com empresas aéreas mostram que, se tivesse um aeroporto hoje, a cidade receberia 750 mil passageiros por ano - boa parte seguiria para os cruzeiros que saem de Santos.

Além dos navios de turismo, o fato de o Guarujá ser um dos principais destinos de verão do Estado, atrelado à descoberta de petróleo na camada do pré-sal da Bacia de Santos, deve elevar o movimento anual de passageiros para 1 milhão em poucos anos. A Baixada Santista também concorre para ser subsede da Copa.

A intenção da prefeitura do Guarujá, que firmou uma parceria com a Petrobrás, é a de criar um "aeroporto metropolitano compartilhado" para a Baixada Santista.

"Vai servir tanto de base offshore para os helicópteros necessários à infraestrutura do pré-sal, como de apoio para a Força Aérea e também como um aeroporto metropolitano de passageiros, que é uma grande necessidade da região", diz Dário de Medeiros Lima, assessor de Projetos Especiais da prefeitura.

"Nossa pretensão é ser um aeroporto regional, para atender empresas aéreas de médio porte e aviação executiva", explica Lima. "Em alguns casos, foram as empresas que nos procuraram para demonstrar interesse no aeroporto."

Infraestrutura. Segundo o assessor de Projetos Especiais, o aeroporto terá um pátio de aeronaves "de médio porte" e estacionamento com 300 vagas.

O terminal de passageiros terá entrada independente do restante da base aérea, com acesso à futura ligação seca entre Guarujá e Santos - um túnel ou uma ponte são estudados para a área.

"Em temporada de cruzeiros será um conforto para muita gente, que poderá pegar um voo e chegar ao Guarujá em 40 minutos", diz Lima.

Histórico. Sem projeto, o aeroporto do Guarujá era um plano engavetado há anos pela prefeitura. Em 2008, a então ministra do Turismo Marta Suplicy chegou a anunciar um repasse de R$ 4,4 milhões ao município - a maior parte seria investida na reforma do terminal, o que nunca aconteceu.

Meses depois, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou o uso da antiga base aérea para aviação geral. A instalação militar hoje recebe apenas alguns grupamentos de busca e salvamento da FAB - a maioria das operações de Santos foi transferida para Natal.

COMENTÁRIO: Vamos assistir aos jogos em belos estádios e aeroportos para depois sermos atendidos em hospitais cando aos pedaços.